Der Jeep® Wrangler

Sein Urgroßvater wurde zur Legende. Heute setzt der Jeep Wrangler die Legende fort. Ein extrem leistungsfähiges Allradsystem sowie „Body on Frame“ Design machen ihn zur ultimativen Offroad-Maschine. Sein bewährtes Command Trac-Allradsystem und die robuste Karosseriekonstruktion gelten als Maßstab. Zwei kraftvolle Motoren überzeugen durch viel Drehmoment schon bei niedriger Drehzahl. Erstmals sorgt ein CRD-Dieselmotor im Jeep Wrangler für Fahrspaß.

Listenpreis inkl. NoVA u. 20% MwSt. Irrtümer, Tippfehler & Änderungen vorbehalten.

Über den Jeep® Wrangler

Freiheit und Abenteuer 4x4

Um die anspruchsvollsten Geländestrecken meistern zu können, hat der Wrangler Moab serienmäßig das Trac-Lok Sperrdifferenzial für die Hinterachse. Dieses Differenzial ist eine Drehmoment-gesteuerte Mechanik-Einheit zur Bewahrung der Traktion auf Oberflächen mit wenig Haftung wie Sand, Schotter, Schnee oder Eis. Trac-Lok verteilt das Antriebsmoment automatisch zu dem Hinterrad mit der besten Traktion und reduziert damit den Schlupf am Hinterrad mit weniger Haftung.

Mehr Informationen auf www.jeep.at

Einfach legendär

Seine legendäre Geländefähigkeit erreicht der Jeep Wrangler unter anderem mit seinem zuschaltbaren Command-Trac NV241 Vierradantrieb mit Geländereduktion der Übersetzung 2,72.

TECHNISCHE DATEN

Verbrauch kombiniert
8,8 bis 11,6 l/100km
CO2-Emission kombiniert
231 bis 270 (g/km)
Leistung 147 bis 209 kW
200 bis 284 PS
als Allrad verfügbar

Der Jeep Wrangler Fiskal Lkw

Ab sofort gibt es wieder die Fiskal Lkw-Versionen für Jeep Wrangler und Jeep Wrangler Unlimited.

Die Vorzüge: Raumangebot eines Transporters, unübertroffener Allradfähigkeit des Wranglers, starke Optik und die steuerlichen Vorteile eines Lkw, wie zB. Vorsteuerabzug, Wegfall der NoVA und kürzere Abschreibedauer von fünf Jahren. Also ideal für alle, die in den Bergen wohnen und arbeiten und viel zu transportieren haben.

Der erst in Österreich durchgeführte Umbau erlaubt dabei die gleichen Wahlmöglichkeiten bei den Ausstattungs- und Motorvarianten wie bei den „normalen" Modellen. So reicht das Angebot vom Jeep Wrangler 2,8 CRD mit kraftvollen 200 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe bis zum bärenstarken Wrangler Unlimited 3,6 V6 Sahara mit 284 PS und Fünfgangautomatik. Selbstverständlich gibt es auch die Sondermodelle sowie die im Geländeeinsatz unerreichten Rubicon Modelle als LKW.

Für den Umbau, bei dem unter anderem die hinteren Seitenscheiben verblecht und in der Farbe des Hardtops lackiert werden, ein Trenngitter hinter der ersten Sitzreihe montiert sowie die zweite Sitzreihe ausgebaut wird, werden keine Extrakosten verrechnet, womit die Verkaufspreise den jeweiligen Preisen der Pkw-Varianten exklusive Steuern entsprechen. Sie beginnen daher bei 29.990.-- Euro für den Wrangler Lkw 2,8 CRD Sport mit Schaltgetriebe (exkl. MwSt., Verkaufspreis inklusive Mehrwertsteuer 35.988.-- Euro).

Jeep Wrangler mit Allradantrieb

 
Modell ab € 45.090
Jeep Wrangler Neuwagen mit "Body on Frame" Design
Allrad ab € 45.090

Für perfekte Fahrleistung auf und abseits der Straßen sorgen beim Jeep Wrangler das Command-Trac Allradsystem, einzuschaltbarer Allradantrieb mit 2,72:1 Geländeuntersetzung oder das Rock-Trac Allradsystem als zuschaltbarer Allradantrieb mit 4:1 Geländeuntersetzung uns zwei sperrbaren Tru-Lok Achsdifferenzialen und elektronisch entkoppelbarem Frontstabilisator.

 

TECHNISCHE DATEN

CO2-Emission kombiniert
231 bis 270 (g/km)
Leistung 147 bis 209 kW
200 bis 284 PS
2 Diesel / 2 Benziner

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0800 / 727 727
Kostenlose Rufnummer
Mo bis Fr, 9 bis 18 Uhr

Neuigkeiten & Events

Der Jeep® Wrangler Das Original
  • Preis ab € 39.990
  • ab 8,8 l/100km CO2 ab 231 g/100km
4 Jahre ProtectionPlus Garantie* bis maximal 120.000 Kilometer Laufleistung

* gemäß den näheren Bedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG Corner
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