Der neue GLE

Der Mercedes-Benz GLE (vormals M-Klasse) nimmt dank überlegener Technik, Sicherheit und Effizienz die Spitzenposition bei den Premium-SUV ein. Über alle Motoren wurden der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen nochmals um 17 Prozent reduziert. Erstmals gibt es mit dem GLE 500 e 4MATIC ein Plug-In-Hybrid Modell mit überlegener Leistung und einem minimalen CO2-Verbrauch von nur 78 g/km. 

Listenpreis inkl. NoVA u. 20% MwSt. Irrtümer, Tippfehler & Änderungen vorbehalten.

Von allem nur das Beste!

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Ausgezeichnete Sicherheit, hervorragenden Raumverhältnisse und hohe Fahrdynamik sowohl auf der Straße wie abseits befestigter Wege gehören zu den Stärken des Premium-SUV. Nun kommen weitere Eigenschaften dazu, die den neuen GLE als Top-Modell unter den Premium-SUV prädestinieren. Dazu zählen:

  • neue wegweisende Assistenzsysteme
  • das neunstufige Automatikgetriebe 9G-TRONIC Serie bei den Dieselmodellen
  • die innovative Fahrdynamikregelung DYNAMIC SELECT, die bereits in der Grundausstattung mit umfangreichen Fahr- und Offroadprogrammen aufwartet. 
  • neu gestaltetes Interieur mit neuen Materialien sowie
  • neue Antriebe und Motoren

Mehr Informationen auf www.mercedes-benz.at

GLE 500 e 4MATIC: Plug-In Hybridtechnik trifft SUV

Der neue GLE 500 e 4MATIC mit Plug-In Hybridantrieb verbindet die Power und den Komfort eines V8-Motors mit dem Verbrauch eines Drei-Liter-Autos und der Vielseitigkeit eines Premium-SUV. Zu den Antriebskomponenten gehören ein direkteinspritzender BlueDIRECT-V6-Benzinmotor mit 245 kW (333 PS) und ein Hybridmodul mit einer elektrischen Leistung von 85 kW (116 PS). Das maximale Systemdrehmoment liegt bei wuchtigen 650 Newtonmetern. Neben beeindruckenden Beschleunigungen dank Boost-Funktion bietet der innovative Systemantrieb rein elektrisches Fahren bis zu 130 km/h, optimierte Rekuperation dank der intelligenten Betriebsstrategie und Komfortfunktionen wie die Vorklimatisierung des Innenraums sowohl im Sommer als auch im Winter. Über einen Wahlschalter in der Mittelkonsole und das Kombiinstrument kann der Fahrer zwischen vier spezifischen Betriebsmodi wählen.Das kompakte Hybridmodul ist komplett in das siebenstufige Automatikgetriebe 7G TRONIC PLUS integriert. Die elektrische Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energiegehalt von 8,8 kWh gespeichert, die extern an öffentlichen Ladestationen, der heimischen Wallbox oder einer herkömmlichen 220 Volt Steckdose aufgeladen werden kann. Die Ladezeit an der Wallbox oder der Ladestation beträgt rund 2 Stunden.

TECHNISCHE DATEN

Verbrauch kombiniert
3,3 bis 11,8 l/100km
CO2-Emission kombiniert
78 bis 276 (g/km)
Leistung 150 bis 430 kW
204 bis 585 PS
als Allrad verfügbar
als Flottenmodell verfügbar

Mercedes-Benz GLE 500 e

 

Ein Plug-In Hybrid für jedes Terrain.

Der Mercedes-Benz GLE 500 e bildet zusammen mit dem S 500 Plug-In Hybrid und dem C 350 e das wachsende Portfolio an Plug-In Hybrid-Modellen von Mercedes-Benz und einen weiteren Schritt am Weg zum vollkommen emissionsfreien Fahren. Er überzeugt durch überlegene Technik, beeindruckenden Fahrkomfort und einzigartige Effizienz und ermöglicht vorübergehend elektrisches und damit lokal absolut emissionsfreies Fahren.

Im Inneren des GLE 500 e begeistern ein Sechszylinder-Ottomotor sowie ein kräftiger Elektromotor, die eine Systemleistung von 325 kW (442 PS) bei 2.996 cm³ Hubraum erreichen. Damit erzielt der neue GLE 500 e die Fahr-Performance eines leistungsstarken Premium-SUVs und verbraucht dabei dennoch nur rund 3,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern (Normverbrauch gesamt).

Darüber hinaus fällt der Mercedes-Benz GLE 500 e dank seiner sparsamen Verbrauchs- und Emissionswerte von lediglich 78 g CO2 pro Kilometer in die Kategorie der NoVA-befreiten Fahrzeuge sowie unter die gesetzliche Regelung eines verringerten Sachbezugs. Sie sparen gegenüber einem vergleichbaren Benziner über 20.000.—Euro.


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Details und weitere Informationen können Sie den AGB's entnehmen (www.mercedes-benz.at/leasing-agb);

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Der Allradantrieb 4MATIC in der neuen GLE-Klasse

 
Modell ab € 63.550
Allrad ab € 63.550

Exzellente Fahreigenschaften auf jedem Untergrund – dafür sorgt der permanente Allradantrieb 4MATIC in Kombination mit ABS, ESP® und dem Elektronischen Traktions-System 4ETS. Offroad oder onroad, bei Nässe, Eis oder Schnee werden Traktion, Fahrdynamik und Fahrstabilität verbessert. Dabei verzichtet der Allradantrieb auf herkömmliche Differenzialsperren. Die Räder mit unzureichender Fahrbahnhaftung werden gezielt abgebremst, und gleichzeitig wird das Antriebsmoment an den Rädern mit guter Traktion erhöht. Mit diesen schnellen automatischen Bremsimpulsen lässt sich annähernd die Wirkung von drei Differenzialsperren erzielen. Kernstück der 4MATIC ist ein einstufiges Verteilergetriebe mit offenem Zentraldifferenzial in Planetenbauweise, das den Drehzahlausgleich zwischen den Achsen übernimmt. Die definierte Kraftverteilung von 50 : 50 zwischen Vorder- und Hinterachse garantiert ein souveränes, stets berechenbares Fahrverhalten.

TECHNISCHE DATEN

Leistung 150 bis 430 kW
204 bis 585 PS
2 Diesel / 6 Benziner

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