Mercedes-AMG GT Roadster
Die intensivste Art, AMG Driving Performance zu erleben.
Ein feines Exterieur-Design, das hochwertige und komfortable Cockpit und ein Höchstmaß an Sicherheit durch innovative Assistenzsysteme: Der Mercedes-AMG GT Roadster zeigt faszinierende Sportwagentechnik unter freiem Himmel.
Neuwagen-Angebot
Technische Daten
| Verbrauch kombiniert | 11,5 bis 12,5 l/100km |
|---|---|
| CO²-Emissionen kombiniert | 261 bis 284 (g/km) |
| Leistung | 350 bis 410 kW (476 bis 557 PS) |
Garantie
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite http://www.autoverbrauch.at/ireds-123383.html entnommen werden.
Neue LED High Performance-Scheinwerfer, neue Seitenschweller und der neue Heckschürzendiffusor machen den AMG GT Roadster noch attraktiver. Ansprechende Rad-Designs schärfen das sportliche Profil des Cabriolets weiter. Das vollautomatische Stoffverdeck erfüllt höchste Anforderungen an Design, Luxus und Komfort. Dank dreilagigem Aufbau sorgt es für überzeugenden Klima- und Geräuschkomfort.
Zusätzlich zu der bereits umfangreichen Serienausstattung haben GT-Fahrer die Möglichkeit, ihr Fahrzeug mit verschiedenen Paketen zu ihrem individuellen Schmuckstück zu machen:
- AMG Carbon-Paket Exterieur
- AMG Chrom-Paket Exterieur
- AMG Night-Paket Exterieur
AMG Performance-Lenkrad, Touch-Control-Buttons sowie das volldigitale Instrumenten-Display sorgen für echten Hightech-Flair. Die AMG DRIVE UNIT in stilisierter V8-Anordnung macht den Sportwagen zu etwas ganz Besonderem und erlaubt dank Touchpad die intuitive Bedienung des Infotainment-Systems. Die Verbundenheit zum Motorsport spiegelt sich auch in der Form des AMG Performance-Lenkrades in Nappaleder wider. Ganzjähriger Cabriogenuss ist dank der Kopfraumheizung AIRSCARF garantiert.
AMG DYNAMICS für optimale Fahrunterstützung
Der Mercedes-AMG GT Roadster überzeugt mit erstklassiger Fahrdynamik – unter anderem durch die integrierte Fahrdynamikregelung AMG DYNAMICS. Diese erweitert die Funktionen des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP® um die exakt dosierte Kraftverteilung an der Hinterachse und die Charakteristik der Lenkung. Dank der optimierten Querdynamik kann das Fahrzeugverhalten berechnet und unabhängig vom Fahrer beeinflusst werden. Authentisches Fahrgefühl, Kurvendynamik und optimale Traktion bei hoher Stabilität sind das überzeugende Resultat.
