FUSO eCanter
Die Bewohner stetig wachsender Metropolen müssen tagtäglich mit steigender Lärmbelästigung und mit zunehmenden Abgasemissionen zurechtkommen. Der FUSO eCanter schafft Abhilfe: Der weltweit erste serienproduzierte Elektro-Leicht-Lkw entlastet die Umwelt und stellt auch wirtschaftlich eine attraktive Alternative dar
Das Design der Fahrerkabine ist schlicht, aber zukunftsorientiert gestaltet. Der Leicht-Lkw punktet mit einfachem Handling und seiner besonderen Wendigkeit – ideal für den turbulenten Stadtverkehr. Sein starker Elektroantrieb lässt den FUSO eCanter auch bei voller Nutzlast bis zu 100 Kilometer lange Strecken zurücklegen. Sein Gesamtgewicht beläuft sich auf 7,49 Tonnen, die Tragfähigkeit seines Fahrgestells auf 4,5 Tonnen.
Die Fahrerkabine des FUSO eCanter orientiert sich ganz an den Bedürfnissen des Fahrers. Der zukunftsorientierte Arbeitsplatz verfügt über einen komfortablen Fahrersitz, von dem aus alle Bedienelemente bequem zu erreichen sind. Für ein Pkw-ähnliches Ambiente sorgt die adaptive Innenraumbeleuchtung.
Ein 12 Zoll großes Tablet am Armaturenbrett liefert zuverlässig alle wichtigen Informationen über Fahrzeug und Route. Das digitale Anzeigeinstrument ist gleichzeitig die intelligente Schaltzentrale des FUSO eCanter und verbindet Digitalisierung mit Konnektivität.
Der Schaltvorgang gestaltet sich einfacher als je zuvor. Mittels Knopfdruck wählt der Fahrer zwischen den Fahrstufen P, D, N und R. Ein weiteres Highlight des FUSO eCanter ist der schlüssellose Push-Start.
Positive Energie: der Antrieb des FUSO eCanter
Angetrieben wird der FUSO eCanter von einem 115 Kilowatt (156 PS) starken Elektromotor mit optimiertem Antriebsstrang und 390 Newtonmetern Drehmoment. Das gekoppelte Reduktionsgetriebe überträgt die Kraft per Antriebswelle und Hinterachse auf die Räder – so steht das volle Drehmoment bereits beim Anfahren zur Verfügung.
Die aus 100 Lithium-Ionen bestehenden Batteriepacks entsprechen dem neuesten Stand der Technik. Sie sind crashtestsicher und verfügen über eine maximale Spannung von 420 Volt und eine Kapazität von 13,8 Kilowattstunden. Das modulare Batteriesystem ist an die Nutzlast-Reichweite-Bedürfnisse des Kunden anpassbar und wird mit modernsten Fertigungsmethoden produziert. So erreicht die Batterie – je nach Anforderung – eine maximale Kapazität von 82,8 Kilowattstunden. Die Ladeeinheit des FUSO eCanter unterstützt sowohl das Laden mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom. Eine Schnellladung auf 80 Prozent der Kapazität ist in bis zu einer Stunde bei Gleichstrom und in sieben Stunden bei Wechselstrom möglich. Das Aufladen kann auch an einer konventionellen Haushaltssteckdose erfolgen.
Die Rekuperation des FUSO eCanter nützt die Bremsenergie, um die Batterien beim Fahren zu laden. So wird die Reichweite des Leicht-Lkws erhöht, und die Ladepausen werden minimiert.
Vorteile des FUSO eCanter
- zu 100 % emissionsfrei
- nahezu geräuschlos
- bis zu 30 % geringere Wartungskosten
- Treibstoffeinsparungen von € 1.000,– pro 10.000 km (abhängig von lokalen Diesel- und Strompreisen)
- freie Fahrt in Innenstädten und umweltsensiblen Zonen
- Mautfreiheit in Deutschland
Mehr Informationen auf www.fuso-trucks.at