Mercedes-Benz Actros F

Der Einstieg in die Welt von Mercedes-Benz Trucks ab 18 Tonnen

Minimalistisch. Funktionsorientiert. Und ein echter Actros. Der Mercedes-Benz Actros F macht es so einfach wie nie zuvor, einen Lkw von Mercedes-Benz zu fahren. Er leistet in jeder Umgebung gute Arbeit – sei es auf der Landstraße, der Autobahn oder auf dem Speditionsplatz. Dabei punktet er mit seinen typischen Stärken und einer kosteneffizienten Ausstattung.

Als ausschließlicher Linkslenker eignet sich der Actros F ideal für den Einsatz im klassischen und regionalen Fernverkehr. Ebenso als Wechselbrückenfahrzeug, Abrollkipper oder als Silotransporter. 

Die Highlights des neuen Mercedes-Benz Actros F auf einen Blick


  • 2 Varianten des Fahrerhauses
  • 17 verschiedene Baumuster
  • zahlreiche Sonderausstattungen wählbar
  • Notbremsassistent Active Brake Assist
  • Spurhalte-Assistent
  • optional: Abbiege-Assistent
  • optional: Predictive Powertrain Control

Die Fahrerkabine des Actros F ist neu gestaltet und in den Varianten StreamSpace oder BigSpace bestellbar. Mit einer Breite von 2,5 Metern und einer Motortunnelhöhe von 120 Millimetern steht dem Fahrer ein für diese Klasse besonders großzügiges Raumangebot zur Verfügung. Gleichzeitig ermöglicht der Aufbau mit nur drei Trittstufen einen komfortablen Aus- und Einstieg.
In Serie ist der Actros F mit einem Classic Cockpit sowie mit klassischen Außenspiegeln aus Glas erhältlich. In Verbindung mit Navigationssystem, Klimaautomatik und weiteren Sonderausstattungen kann das anwenderfreundliche 10-Zoll-Multimedia-Cockpit mit Multifunktionslenkrad verbaut werden – so wie in der jüngsten Actros-Generation. 

Effizienz und Sicherheit im Actros F


Zu den weiteren Ausstattungsoptionen zählt unter anderem das neue Predictive Powertrain Control System. Es integriert eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik und ermöglicht in Kombination mit der präzise abgestimmten Schaltstrategie Kraftstoffeinsparungen.

Wo gesetzlich vorgeschrieben, ist der Actros F europaweit serienmäßig mit dem Notbremsassistenten Active Brake Assist der fünften Generation (ABA 5) und dem Spurhalte-Assistenten ausgestattet. Auf Wunsch kann der Abbiege-Assistent ergänzt werden.

Mit dem Actros F erhält jeder Kunde Zugang zu den besonderen Dienstleistungen von Mercedes-Benz Trucks. Neben Leasing- und Finanzierungsangeboten sind das die funktionalen und effizienzsteigernden Konnektivitätsdienste wie Mercedes-Benz Uptime oder die Fleetboard Manager App.

Mehr Informationen auf www.mercedes-benz.at

Technische Daten

von bis

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können der Webseite http://www.autoverbrauch.at/ireds-123383.html entnommen werden.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.
Sämtliche Preise in dieser Preisliste sind nicht kartellgebunden und stellen unverbindliche Preisempfehlungen dar. Sie verstehen sich freibleibend jeweils für das serienmäßige Fahrzeug ab österreichischer Vertretung. Die Kaufpreise für Sonderausstattungen gelten nur für den Einbau im Herstellerwerk. Änderung in Konstruktion und Ausstattung sowie Tippfehler vorbehalten. Angaben ohne Gewähr. Die Fahrzeug-Listenpreise inkl. NoVA und 20 % MwSt. berücksichtigen die Bestimmungen des Normverbrauchsabgabegesetzes in der jeweils gültigen Fassung. Die Sonderausstattungspreise sind Listenpreise exkl. NoVA und 20 % MwSt. Zur Errechnung der Bruttopreise sind der modellabhängige Faktor für die NoVA sowie 20 % MwSt. hinzuzurechnen. Dieser Faktor ist abhängig von Getriebeart, Reifendimension und dem entsprechenden Rollwiderstand des Reifens.

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