Gebrüder Weiss setzt auf den Mercedes-Benz eActros 600
Pappas begleitet den Wandel zum elektrischen Schwerlastverkehr
Das Logistik- und Transportunternehmen Gebrüder Weiss setzt verstärkt auf nachhaltige Lösungen im Schwerlastverkehr. Insgesamt 14 vollelektrische Mercedes-Benz eActros 600 sind auf regionalen, nationalen und internationalen Straßen für das Unternehmen unterwegs. Fünf E-Trucks kommen seit Ende 2025 am Hauptsitz in Lauterach zum Einsatz. Neun weitere Fahrzeuge wurden von Pappas an den Standorten Wien, Pöchlarn, Wels und Hall in Tirol ausgeliefert.
Um die Einsatzbereitschaft der E-Truck-Flotte zu gewährleisten, hat Gebrüder Weiss ein eigenes Lade- und Energieversorgungssystem aufgebaut. Die Fahrzeuge können während des Be- und Entladens mit Strom getankt werden. Dadurch lassen sich Ladezeiten optimal in den Betriebsablauf integrieren und zusätzliche Stand- oder Wartezeiten vermeiden.
Gebrüder Weiss: Aus Tradition den nächsten Schritt nach vorn gehen
Gebrüder Weiss blickt auf mehr als 500 Jahre Geschichte zurück. Diese lange Unternehmensgeschichte ist auch der Antrieb, den Transport von morgen aktiv mitzugestalten. Nachhaltiges Wirtschaften ist damit Teil einer langfristigen Strategie – mit Investitionen, die weit über den Moment hinausgedacht sind.
Seit mehr als zehn Jahren vertraut Gebrüder Weiss bei Transportlösungen mit Verbrennungsmotor auf Daimler. Für Jürgen Bauer, Mitglied der Geschäftsleitung von Gebrüder Weiss, lag es daher nahe, diese erfolgreiche Zusammenarbeit auch im Bereich der elektrischen Nutzfahrzeuge fortzuführen.
„Ausschlaggebend sind für uns Technologieführerschaft, Effizienz und Sicherheit. Der eActros 600 war der erste, der die Reichweitenansprüche in unseren Netzwerkverkehren erreicht hat – und mit dem europaweiten Servicenetz von Daimler passt das Gesamtpaket zu unseren Anforderungen“, erklärt Jürgen Bauer.
Warum der Mercedes-Benz eActros überzeugt
Mit seiner Kombination aus Leistung, Effizienz und Alltagstauglichkeit zeigt der Mercedes-Benz eActros 600, wie gut vollelektrischer Schwerlastverkehr bereits heute funktionieren kann.
Die wichtigsten Highlights auf einen Blick:
- 600 kWh Batteriekapazität für anspruchsvolle Transportaufgaben
- 3 Batteriepakete mit jeweils 207 kWh als leistungsstarke Energiequelle
- 2 Elektromotoren für effizienten, kraftvollen Vortrieb
- Megawatt-Charging von 20 auf 80 % in ca. 30 min
- bis zu 500 km Reichweite
- vollelektrischer Antrieb für lokal emissionsfreien Straßentransport
- bis zu 44 t technisch zulässiges Lastzuggesamtgewicht
„Der eActros 600 ist ein echter Gamechanger. Er beweist, dass elektrische Lkw nicht mehr Zukunftsmusik sind, sondern Realität – und zwar nicht nur im Verteilerverkehr, sondern auch im nationalen und internationalen Fernverkehr“, sagt Jens Tittel, Geschäftsführer Daimler Truck Austria.
Pappas als Partner für elektrische Transportlösungen
Für die neuen E-Trucks an den Standorten Hall in Tirol, Wels, Wien und Pöchlarn arbeitet Gebrüder Weiss mit Pappas zusammen. Damit zeigt sich, wie moderne Fahrzeugtechnologie, starke Partnerschaft und verlässlicher Service gemeinsam den Weg in eine nachhaltigere Transportzukunft ebnen.
Mit innovativen Fahrzeuglösungen von Mercedes-Benz Trucks und persönlicher Beratung unterstützt Pappas, den Umstieg auf elektrische Nutzfahrzeuge zukunftssicher zu gestalten. Nach der Auslieferung sorgen umfassender Service und professionelle Wartung dafür, dass elektrische Nutzfahrzeuge zuverlässig im Einsatz bleiben. So wird der Umstieg auf E-Trucks mit Pappas nicht nur planbar, sondern auch langfristig wirtschaftlich.
Starke Zusammenarbeit: Diese Unternehmen setzen auf eActros und Pappas
E-Flotte von Gebrüder Weiss wächst weiter
Um Touren künftig noch unabhängiger von externen Ladestationen planen zu können, will Gebrüder Weiss die eigene Ladeinfrastruktur auch an weiteren Standorten ausbauen. Zudem soll der Fuhrpark in Österreich bis Ende 2026 um zehn weitere vollelektrische Lkw ergänzt werden. Damit setzt das Unternehmen ein klares Zeichen für klimafreundliche Logistik und beweist, dass vollelektrischer Schwerlastverkehr bereits heute praxistauglich und zuverlässig umgesetzt werden kann.