Kia EV2 überzeugt beim Reichweitentest mit Bestwert

Kia
Ein Kia EV2 fährt auf einer Landstraße mit schöner Landschaft im Rahmen des unabhängigen NAF-Reichweitentests.

    Alltagstauglichkeit trifft Effizienz

    Der neue Kia EV2 zeigt beim unabhängigen „El Prix“-Sommertest des norwegischen Automobilclubs NAF, was in ihm steckt: Die Variante mit 42,2-kWh-Batterie erreichte unter realen Bedingungen eine Reichweite von 325 Kilometern und lag damit sogar 5,4 Prozent über dem offiziellen WLTP-Wert von 308 Kilometern. Damit erzielte der kompakte Elektro-SUV den besten Wert unter den getesteten Kompakt- und Mittelklasse-Elektrofahrzeugen.

    Auch die Langstreckenvariante des EV2 konnte überzeugen. Ein Prototyp des EV2 GT-Line mit 61,0-kWh-Batterie kam im selben Test auf 428 Kilometer – ebenfalls mehr als der für das Serienmodell angegebene WLTP-Wert von 418 Kilometern.

    Reichweite unter realen Bedingungen

    Beim zweimal jährlich stattfindenden „El Prix“-Test werden Elektrofahrzeuge unter möglichst vergleichbaren Bedingungen auf die Probe gestellt. Dabei geht es nicht um theoretische Laborwerte, sondern darum, wie weit die Fahrzeuge im tatsächlichen Fahrbetrieb kommen.

    Der EV2 bewies dabei seine hohe Effizienz: Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 12,4 kWh pro 100 Kilometer erzielte die Variante mit Standardbatterie ein besonders starkes Ergebnis. Auch der EV2 GT-Line überzeugte mit einem Verbrauch von durchschnittlich 13,8 kWh pro 100 Kilometer.

    Damit zeigt der EV2, dass kompakte Abmessungen und alltagstaugliche Reichweite kein Widerspruch sein müssen. Ob für den täglichen Weg zur Arbeit, spontane Ausflüge oder längere Fahrten – der neue Kia verbindet die Vorteile eines kompakten SUVs mit moderner Elektromobilität.

    Kia EV2 fährt bei NAF-Reichweitentest auf einer Landstraße entlang eines Sees.
    Ein Kia EV2 fährt auf einer Landstraße am See entlang, umgeben von Bäumen und Hügeln im Hintergrund.

    Für den Alltag gemacht

    Der EV2 ist das bislang kompakteste Elektrofahrzeug von Kia und wurde speziell für die Anforderungen des europäischen Marktes entwickelt. Beide Batterievarianten lassen sich per Gleichstrom in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Optional unterstützt der EV2 außerdem 22-kW-AC-Laden, wodurch sich auch an geeigneten Wechselstrom-Ladestationen besonders schnell nachladen lässt.

    Auch beim Thema Nachhaltigkeit und Produktion setzt Kia auf Europa: Der EV2 wird im slowakischen Kia-Werk in Žilina gefertigt und ist damit nach dem EV4 das zweite vollelektrische Modell der Marke, das in Europa produziert wird.

    Die Ergebnisse des aktuellen Sommertests knüpfen zudem an das gute Abschneiden des EV2 beim „El Prix“-Wintertest an. Dort erzielte ein EV2 GT-Line Prototyp selbst bei Temperaturen von bis zu minus 21 Grad eine Reichweite von 310,6 Kilometern.

    Der Kia EV2 zeigt damit eindrucksvoll: Alltagstaugliche Elektromobilität kann auch im kompakten SUV-Format mit überzeugender Reichweite und effizienter Antriebstechnik punkten.

    Kia EV2 auf einen Blick

    325 km

    Reichweite im NAF-Sommertest mit 42,2-kWh-Batterie

    +5,4 %

    gegenüber dem offiziellen WLTP-Wert

    428 km

    Reichweite beim EV2 GT-Line Prototyp mit 61,0-kWh-Batterie

    10–80 %

    Schnellladen in rund 30 Minuten

    22 kW AC-Laden

    optional

    Produktion

    in Žilina, Slowakei
    Kia EV2 fährt bei NAF-Reichweitentest auf einer Landstraße entlang eines Sees.
    Ein Kia EV2 fährt auf einer Landstraße während eines NAF-Reichweitentests.
    Ein Kia EV2 fährt auf einer Landstraße am See entlang, umgeben von Bäumen und Hügeln im Hintergrund.
    Ein Kia EV2 fährt auf einer Landstraße mit schöner Landschaft im Rahmen des unabhängigen NAF-Reichweitentests.
    Ein Kia EV2 fährt durch eine ländliche Gegend während des NAF-Reichweitentests.
    Kia EV2 fährt beim unabhängigen NAF-Reichweitentest auf einer Landstraße.
    Der Kia EV2 auf einer Landstraße während des NAF-Reichweitentests.

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